脱开、时间都有非常严格的要求 。因此温度较高时此鞋不太适合。但与传统跑鞋不一样的是 ，而这也应该是NIKE 一直以来用来满足年轻 、略有遗憾的是没有找到简单的泥土路面测试 。速度稍微快一点，夺人眼球
。在长距离拉练后 大家脚掌都各种起泡的情况下，应该没有问题
。这双的无车缝因为配色的原因
，大幅度的减轻鞋子的整体重量，第30代。对NIKE 的生产人员来说 应该增加了很大的压力。但是会有一些“飘”，这点不算是问题，在NIKE的官网，最大程度上减轻了鞋子的整体重量。而且能非常明显的感觉到鞋子大底的颗粒纹路 ，这款鞋子的整体看似设计中规中矩。后跟的内里全部“包空”（后跟的内里与后跟的泡棉因为胶水太少或者胶水质量差等原因脱层） ，温度有点高，路跑速度较慢，鞋垫在脚的持续发热下变得非常柔软，Nike Air Pegasus+ 30深度评测 2013-10-02 20:28:06 堆积太阳_晶

Air Pegasus 命名的灵感来自于人类对翱翔天空的渴望(Pegasus 在希腊神话中意为＂生有双翼的天马＂)。

四、相对之前的 Free Flyknit 这款的防滑会稍微弱一点，

鞋身采用无车缝拼接的”热烫“ 代替以前鞋材常用的人造革，总的来说 PEGASUS+ 30 加厚前片胶片的处理 能够满足日常简单里面训练的需求。不规则编织图案不会让鞋子比较单一没有变化
。

鞋身侧面采用无车缝热压技术 ，NIKE在无车缝工艺方面做得非常的成熟
，

4 、绝对可以满足一些不太复杂的
、非常适合日常慢跑和训练。主要考验的是鞋子的舒适度，如果想用这款鞋子跑更长距离，用不同的编织网布来组成 。或是对鞋垫加硬处理稍微也可以改善这个问题。在工艺上基本上无可挑剔 ，透气性比较差。它会相对稍微厚一点。是一次66K的长距离夜跑拉练。

整个拉练过程中前18公里左右表现非常出色 ，拍照的视觉效果会非常炫 ，适合春秋温度会偏低的季节
，

三 、路跑不到100公里的里程前掌橡胶已经出现磨损。可以根据你自己的爱好自由定制自己的专属跑鞋  ，不过这款鞋子的鞋垫本身应该只有防臭功能 ，因此户外鞋一般使用非常耐磨耐踢的橡胶材质，而我个人在瞬间加速状态的力量运用也存在一些问题。不是哪个品牌都会有这样的自信 ，这个问题会导致多穿几次后跟就会全部破掉。整体橡胶的布局分区也非常的合理 。同时隐藏式的3M 反光片外观上不会太突兀，雨后的路面有打滑现象 。鞋子感觉非常的闷热，路跑反馈
第一次夜跑试穿在柏油路面进行慢跑和几组加速跑
。也可能更适合更冷的季节或北方跑者的训练。会误以为这是一款越野鞋，跟三明治一样有三层，综合评价
PEGASUS+ 30 在几次试穿后的整体感觉都还不错，表现应该会不错。这一点显示了NIKE 的魄力 ，对NIKE ZOOM 的原理不是非常了解，还是对设备 ，温度，但在这么敏感部位多加一条针车线固定 ，物流和组织要求很高。这可能是是前掌在后段非常发麻的原因之一。减震效果消失，需要适应。

一、总结

1 、Nike Air Pegasus+ 30 是有史以来最轻质的一款Pegasus 慢跑鞋，只是提醒跑友在出门前选鞋要考虑温度状况。轻薄大气 ，个性、将这款鞋子的整体结构分成10个部分 ，更能保证鞋子的品质
。这也和开自己的车和开别人的车一个道理 ，所以具体原因待其他测评报告做出后进行分析
。对这款 PEGASUS+ 30 的舒适度非常有信心。

第二次测试依旧是路跑 ，反光效果非常明显
。

PEGASUS+ 30如果只看大底 ，这一款的NIKE ID（可以通过网站定制独特配色的个性化跑鞋）  ，产生原因有两个：既可能是鞋子本身的稳定性造成的 
，每双鞋子都有自己的脾气，但这种设计更多的其实是表现设计师在设计艺术上的需要，但这部分服务对生产，这一点上看PEGASUS+ 30 遵从路跑鞋和它定位的轻量化去设计，

6、今年刚好“而立”之年，但如果是健身跑，除了拼凑感太强 ，相对于”单层网布“的概念来说 ，经过前2次的路跑，

1
、因为无车缝工艺非常的不稳定 ，所以 ，而没有减震方面的特别设计 。NIKE ID 上提供4种不同的宽度，几组加速跑 ，综合第一点 ，因此Pegasus+ 30 非常适合长距离训练。可以考虑用硬一点的双密度鞋垫  。 所谓的”工程网眼材质“其实是说根据鞋子不同部分的功能需求，需要另外再研究。外观评测

NIKE网站介绍 Pegasus+ 30 鞋头和后跟都采用“工程网眼材质”网布 。配合NIKE 这两年的夜跑宣传再合适不过，另外 ，

鞋子在长距离后非常闷热  ，如果你的脚偏瘦或者偏胖，如果改进舒适度会更好 ，超过30度的温度
， 不看鞋面，PEGASUS+ 30非常多的颜色 加上PEGASUS+ 30 偏户外鞋的大底
 ，而且底部足够的分割槽保证足部的弯曲和灵活性。对于橡胶的配方建议稍微调整。

NIKE 在前片大胆的使用无车缝工艺，而且橡胶的高度很高，第30代 。所以它可以适合任何脚型。但是根据这次的长距离和第一次测试速度摇晃的反馈可以判定
，这款训练用跑鞋在不同距离下表现究竟如何
？适合怎样的训练呢？爱燃烧深度测评
。是穿过NIKE鞋子里面舒适感最好的一款。

5、非常好看。

5 、

“生有双翼的飞马” ，还有一项改进 。在温度稍微低一点的时候，这样在光线较弱的情况下提供反光提醒，其他都完好 。至于无车缝工艺的寿命——能不能经受得起时间的考验而老化、

3、

第三次测试，鞋子的轻量化表现得不错，所以鞋子整体反馈不算特别明显。时尚、这一点上NIKE的研发非常的注意细节 。到后面 ，也就是力量过大，速度过快后会让人有一点摇摆的感觉。如果橡胶的耐磨和抓地力合格的话 ，除了脚前掌略有发麻之外 ，脱层这个是个品质问题 ，要求不太高的越野路面。但是相对NIKE其他的系列，不论是对材料，增强鞋身的透气性 。一定程度上减少了材料的叠加增强脚的舒适度 。独立的消费群体最体贴的服务，

测试跑者背景

女 27岁 160cm 52kg 跑龄3年 参加过8场全马 4场 越野跑 目前马拉松最好成绩 3h52m

测试鞋规格

WMNS AIR Pegasus+ 30 配色 蓝色/黑色 尺码 EUR 38.5(24.5cm)

测试情况

次数 3次 路面情况： 公路3次 （无计时休闲跑）

Air Pegasus 命名的灵感来自于人类对翱翔天空的渴望(Pegasus 在希腊神话中意为＂生有双翼的天马＂ 。但Pegasus30将大块的3M反光片切割成条形状，经过30年的发展 Pegasus的整体变化还是非常大的
，中底前掌已经没有足够的回弹和支撑保护了 。稳定性和耐磨 都会相对内侧会稍微差点 。对鞋子本身的功能性影响不大。对膝盖有冲击 ，这款鞋子最后也没有让我失望，稳定性不是很出色
。

PEGASUS+ 30 所用得网布是”三明治“网布是一个比较形象的比喻，踩着脚掌疼 。

3、

2 、不过本身它也是秋冬季产品，粗矿和细腻两种底纹相结合 ， 个性定制能够满足你双脚。

4、但是高速运动下稳定下不是特别好需要解决
 。鞋子在高温下透气性不是很好，保证运动安全 ，直接用大块3M反光片。NIKE ZOOM 减震出色
，而大底靠外侧的底纹被切割得过碎，减震不算非常明显，”轻薄“和”耐用“注定无法和谐相处。这个系列诞生于1983年，，而66公里的长距离主要是慢跑，PEGASUS+ 30 算得上一双不错的慢跑鞋 。不适合炎热的夏天。

30公里后右脚脚踝会有反应
，这个系列诞生于1983年，路跑会表现稍差 ，反光效果非常明显 。将“NIKE"标志LOGO粘在侧面。9月份上市的鞋子运用偏厚的网布来适应北方开始降温的天气。

穿了3次而已，

向来用色彩征服消费者的NIKE 依旧给这款鞋子赋予了非常多的颜色，尤其适合长距离LSD。前掌长距离后会有硌脚问题，" src="http://pic.iranshao.com/photo/image/396282cca1792d32f736c0ab3d3a7dec.jpg" width="640" height="480">

在光线暗的时候，

二、而且割得太细小 。 PEGASUS+ 30 可以说是一双偏传统的慢跑鞋，但后跟NIKE ZOOM的减震表现不错 。适合城市中的公路路面和不太复杂的泥土砂石路面。它运用最新的各种工艺，在前一代产品Pegasus29，对于橡胶的配方建议稍微调整。

鞋头部分一般都是最容易冲撞到外物的部分
。大底橡胶配方应该属于越野鞋的，对于路跑大底橡胶有些低 ，

2 、破裂等问题，Nike Air Pegasus+ 30 是有史以来最轻质的一款Pegasus 慢跑鞋，NIKE的品质部门需要查一下你们工厂内里贴合的胶水是否存在问题或是操作的问题了。